Seminario SNAPIS – “I sistemi ADAS: sicurezza, responsabilità e impatto sulla perizia assicurativa”
Il Sindacato Nazionale Periti Assicurativi (SNAPIS) organizza a Taranto
un seminario tecnico dedicato ai sistemi di assistenza avanzata alla guida (ADAS), con l’obiettivo di approfondire il loro ruolo crescente nella prevenzione degli incidenti stradali e le implicazioni che comportano per l’attività peritale.
Durante l’incontro verranno analizzate le principali tecnologie ADAS, le problematiche legate alla calibrazione dei sensori, alle responsabilità in caso di sinistro e alle nuove competenze richieste ai periti assicurativi nell’era della mobilità intelligente.
Un’occasione di aggiornamento professionale e confronto aperto tra esperti del settore, tecnici e professionisti dell’infortunistica stradale.
I sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), noti anche come sistemi avanzati di assistenza alla guida, sono un insieme di tecnologie e funzionalità progettate per migliorare la sicurezza e l’esperienza di guida dei veicoli. Questi sistemi utilizzano una combinazione di sensori, telecamere, radar, lidar e software avanzati per monitorare costantemente l’ambiente circostante del veicolo e assistere il conducente nelle diverse fasi della guida. Ecco alcune delle principali caratteristiche e funzionalità dei sistemi ADAS: Sistema di frenata automatica d’emergenza (AEB): Questo sistema è progettato per rilevare ostacoli o veicoli davanti al veicolo e può attivare i freni automaticamente se il conducente non reagisce in tempo per evitare una collisione. Controllo di velocità adattivo (ACC): L’ACC regola automaticamente la velocità del veicolo per mantenere una distanza sicura rispetto al veicolo che lo precede. Può accelerare o frenare il veicolo in base alle condizioni del traffico. Sistema di mantenimento della corsia (LKS): Questo sistema monitora le linee della strada e aiuta il conducente a mantenere il veicolo nella corsia di guida corretta. Può anche correggere automaticamente la traiettoria se il veicolo sta per uscire dalla corsia senza segnalazione. Rilevamento degli angoli ciechi (BSD): I sensori monitorano gli angoli ciechi del veicolo e avvertono il conducente se c’è un veicolo nell’angolo cieco durante un cambio di corsia. Riconoscimento dei segnali stradali: Questo sistema legge i segnali stradali, come limiti di velocità e segnali si fermano, e li visualizza sull’interfaccia del veicolo, sostiene il conducente a rispettare le regole stradali. Assistenza al parcheggio: I sistemi ADAS possono assistere il conducente durante le manovre di parcheggio, offrendo feedback visivo o sonoro per evitare ostacoli. Monitoraggio della stanchezza del conducente: Alcuni veicoli sono dotati di sensori che monitorano il comportamento del conducente e avvertono se rilevano segni di stanchezza o distrazione. Assistenza alla guida in autostrada: Alcuni sistemi ADAS offrono funzionalità di guida semiautonoma, che possono assumere il controllo della direzione, della velocità e del mantenimento della distanza durante la guida in autostrada. Riconoscimento dei pedoni e degli oggetti: Questi sistemi possono rilevare pedoni e oggetti nella traiettoria del veicolo e avvisare il conducente o addirittura attivare l’arresto automatico in caso di emergenza. I sistemi ADAS contribuiscono a ridurre il rischio di incidenti stradali, migliorare l’efficienza del carburante e aumentare il comfort e la sicurezza della guida. Tuttavia, è importante notare che non rendono i veicoli completamente autonomi e richiedono ancora l’attenzione e l’input attivo del conducente.
L’ACCERTAMENTO DEL DANNO SU VEICOLI DOTATI DI SISTEMI ADAS